#1El tráiler articulado se coloca en posición, haciendo marcha atrás, en el muelle de carga.
#2El conductor retira el Salvo del muelle de carga y vuelve al mamparo del tráiler.
#3El conductor retira el tubo de aire de emergencia. Esta acción aplica los frenos de aire e inmoviliza el tráiler.
#4El Salvo se instala en el acoplamiento del tubo de aire de emergencia, ahora expuesto. Después de la instalación, se retira una llave Castell del Salvo, lo que sujeta la unidad firmemente en el acoplamiento. La instalación del Salvo impide que el tubo de aire se reaplique.
#5La llave Castell se lleva a la unidad de intercambio Salvo. La inserción de la llave permite retirar una llave correspondiente en el interior del almacén.
#6La llave del interior del almacén se retira y se lleva a la puerta.
#7La llave se inserta en el cerrojo Hercules de la puerta, lo que permite que la puerta del muelle de carga se abra y que el nivelador del muelle de carga se actúe.
Cuando la puerta está abierta, la llave está 'atrapada' y el tráiler está inmovilizado.
#8El conductor de la carretilla elevadora de horquillas ahora puede proceder a cargar o descargar el tráiler de una forma segura.
Decargas
También puede descargar de esta página animaciones de tres sistemas separados, simplemente haciendo clic en los botones siguientes

El Salvo está disponible en dos versiones, que le hacen compatible con tuberías de freno de aire del RU (Susie), Europea (Palm) y EE.UU.(Gladhand).