Previene I Movimenti Accidentali

Salvo collega il mezzo articolato alla porta della baia di carico durante le operazioni di carico e scarico.

Salvo č composto da due parti:

1. un blocco che controlla i movimenti del mezzo articolato
2. un blocco che controlla l'apertura della porta di carico.

Salvo viene montato sull'accoppiamento del circuito pneumatico dei freni di emergenza dopo avere manovrato il rimorchio nella baia di carico. Dopo avere inserito correttamente il dispositivo, il conducente estrae la chiave a codice Castell fissando saldamente il dispositivo all'accoppiamento.

Il conducente porta la chiave a codice Castell alla porta della baia di carico, la inserisce nell'apposita serratura e apre la porta della baia. Il sistema č disponibile in varie opzioni visualizzabili nella IOM e nella sezione dei video dimostrativi.

L'efficacia di questo sistema consiste nel fatto che ogni baia di carico č dotata di un'unica chiave, in modo da consentire l'apertura della porta SOLO dopo avere bloccato il rimorchio č bloccato. Inoltre, per garantire l'integritā del sistema, ad ogni baia viene assegnato un codice diverso.

 

Flessibilitá Castell

Salvo č caratterizzato da una grande flessibilitā, tanto da consentire varie opzioni di interblocco tra porta e rimorchio per adattarsi perfettamente alle esigenze applicative specifiche, dai semplici interblocchi meccanici agli interblocchi elettrici comandati da solenoide. La decisione dell'installazione finale dipende dagli esisiti del sopralluogo peritale.

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Disponibile in due versioni, Salvo č compatibile con gli impianti frenanti di Regno Unito (Susie), Europea (Palm) e USA (Gladhand).