#1Il mezzo articolato viene manovrato in retromarcia nella zona di carico.

#2 Il conducente preleva il dispositivo Salvo dalla baia e lo porta al rimorchio.

#3Il conducente rimuove il tubo del circuito pneumatico dei freni d'emergenza, applicando così i freni e impedendo il movimento del rimorchio.

#4 Salvo viene collegato all'accoppiamento del circuito pneumatico dei freni d'emergenza. Una volta installato il dispositivo, il conducente può estrarre la chiave Castell, bloccando saldamente il dispositivo Salvo sull'accoppiamento e prevenendo il collegamento accidentale del circuito pneumatico dei freni d'emergenza.

#5Il conducente porta la chiave Castell prelevata dal dispositivo Salvo nella baia di carico e la inserisce nell'apposita serratura liberando così la chiave corrispondente all'interno del magazzino.

#6A questo punto è possibile estrarre la chiave all'interno del magazzino e inserirla nella porta della baia di carico.

#7La chiave viene inserita nell'interblocco Hercules montato sulla porta per consentire l'apertura della porta della baia e l'azionamento della rampa di carico. La chiave resta 'intrappolata' nella serratura e il rimorchio non può essere spostato fino a quando la porta della baia di carico resta aperta.

#8Il carrellista può procedere alla fase di carico/scarico del rimorchio in tutta sicurezza.