#1Der Sattelanhänger setzt in seine Position an der Ladebucht zurück.
#2Der Fahrer holt das Salvo von der Bucht und kehrt zum Kopf des Trailers zurück.
#3Der Fahrer entfernt die Notdruckluftleitung. Das führt zum Anziehen der Druckluftbremse und verhindert die Bewegung des Trailers.
#4as Salvo wird auf der nunmehr frei liegenden Kupplung der Notdruckluftleitung befestigt.
Nach der erfolgreichen Befestigung des Salvo kann der Fahrer einen kodierten Castell-Schlüssel aus dem Salvo entnehmen, wodurch die Einheit fest auf der Kupplung verriegelt wird. Die Befestigung des Salvo verhindert, dass die Druckluftleitung wieder am Trailer angebracht wird.
#5 Der Castell-Schlüssel wird zur Salvo-Austauscheinheit gebracht. Der Schlüssel wird in die Austauscheinheit gesteckt. Dadurch ist es möglich, einen korrespondierenden Schlüssel im Innern des Lagerhauses abzuziehen.
#6Der Schlüssel im Innern des Lagerhauses wird vom Fahrer entnommen und zum Tor gebracht.
#7Der Schlüssel wird in das Hercules-Schloss am Tor gesteckt. Danach kann das Ladebuchttor geöffnet und der Rampenausgleich bedient werden.
Während das Tor geöffnet ist, bleibt der Schlüssel im Schloss gesperrt, und der Trailer kann somit nicht wegfahren.
#8Jetzt kann der Gabelstaplerfahrer den Trailer sicher be- und entladen.
Downloads
Sie können außerdem Animationen für drei separate Systeme von dieser Seite herunterladen - klicken Sie einfach auf die folgenden Schaltflächen.
Das Salvo ist in zwei Versionen für den Einsatz mit Druckluftbremsleitungen nach britischem Typ (Susie), europäischem Typ (Palm) und US-amerikanischem Typ (Gladhand) erhältlich.
